その48時間勤務明けの今日、Ｃ社の仕事が18時入りで月曜06時までの36時間勤務。
その僅かな隙をついて、GTLのオイル交換をすることに。
今思えば止めときゃよかった(-_-;)
まあセルフで3回目と言うこともあり、あれ、4回目だったかな？
慣れてきたという怠惰な気持ちに緊張感が薄れております。
（人はコレを油断と言います）
他人から聴いた話では、Ｈなマッサージ通いも3回目はもう慣れたモノらしい。
小生行ったことないけど(;^_^A
準備はいつものセット＋オイルフィルター。
フィルターはAmazonでポチって、輸入品よりお安くなりました。
今回は夏場にかかるので、カストロールの15W-50で行ってみましょう！
コレもAmazonで4リットル缶→2,160円のお安い内に大量に買ったもの(;^_^A
あと20リットル以上あるけど・・・。
職場から拝借したロール紙、ポイパックを展開し準備万端。
さあ、20分でチャッチャとやっつけてしまいましょう・・・。
外側のボルトをカチッと外して、少し緩んだら後は素手で！
ポイパックの中に一旦落とした外側のドレンボルト。
失敗した経験から、外した瞬間におニューのＯリングに交換しておきます(;^_^A
内部のオイルパンに付いているドレンボトルも外します。
コレを外すのは、差込角9.5mm・長さ120mmのロングヘキサゴン。
内部のボルト（右）が落ちてきても、
下のボルト（左）がマグネット式になっているので、キャッチできる仕組みだ。
さて、オイルも十分に抜けたことだし、内部のボルトから嵌めていくか～
♪～(´ε｀ )
ロングヘキサゴンに付けて内部に挿入していくか（何か卑猥だ）、
「カチンッ！」？？？
一旦ロングヘキサゴンを抜こうか・・・・・これが今回の大失敗の素。
とりあえず抜いてみたけど、内部のボルトが先端に付いていない・・・・？？？
色々考えた挙句、エンジン内部にボルトが落ちたらしいと言うコトを理解できた
(-_-;)
汗が止まりません。
中を色々と突いてみたり、鏡で覗いてみたり、マグネットで誘い出そうとしてみたり。
むーん、とりあえず江東区にあるディーラーに電話してみた
（本当は電話したくないけど）。
案の定、いつものO2さんに電話が回されて、坦々と無表情に説明し始めた。
ボルトの在庫はないから、海外から取り寄せか？
一応試乗車もあるから、それを外して着けてみる？
いずれも、あと2時間でバイクに乗って仕事に向かわねばなりません。
レッカー呼びましょうか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
慣れてきたという怠惰な気持ちに緊張感が薄れております。
（人はコレを油断と言います）
他人から聴いた話では、Ｈなマッサージ通いも3回目はもう慣れたモノらしい。
小生行ったことないけど(;^_^A
フィルターはAmazonでポチって、輸入品よりお安くなりました。
コレもAmazonで4リットル缶→2,160円のお安い内に大量に買ったもの(;^_^A
あと20リットル以上あるけど・・・。
さあ、20分でチャッチャとやっつけてしまいましょう・・・。
失敗した経験から、外した瞬間におニューのＯリングに交換しておきます(;^_^A
コレを外すのは、差込角9.5mm・長さ120mmのロングヘキサゴン。
下のボルト（左）がマグネット式になっているので、キャッチできる仕組みだ。
さて、オイルも十分に抜けたことだし、内部のボルトから嵌めていくか～
♪～(´ε｀ )
ロングヘキサゴンに付けて内部に挿入していくか（何か卑猥だ）、
「カチンッ！」？？？
一旦ロングヘキサゴンを抜こうか・・・・・これが今回の大失敗の素。
とりあえず抜いてみたけど、内部のボルトが先端に付いていない・・・・？？？
色々考えた挙句、エンジン内部にボルトが落ちたらしいと言うコトを理解できた
(-_-;)
汗が止まりません。
中を色々と突いてみたり、鏡で覗いてみたり、マグネットで誘い出そうとしてみたり。
むーん、とりあえず江東区にあるディーラーに電話してみた
（本当は電話したくないけど）。
案の定、いつものO2さんに電話が回されて、坦々と無表情に説明し始めた。
ボルトの在庫はないから、海外から取り寄せか？
一応試乗車もあるから、それを外して着けてみる？
いずれも、あと2時間でバイクに乗って仕事に向かわねばなりません。
レッカー呼びましょうか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
セルフだから自業自得だと言わんばかりに・・・。
とりあえず「自分で何とかしてみる！」と電話を切った。
それからしばらくして、とりあえず冷静になってみよう。落ち着け自分！
その場で座って・腕を組んで、秒速55回転の頭脳で考えてみました。
ダメもとで、もう1度モトラッドに電話してみたが、今度はO2さん出ない。
こうなったら、意地でもこの窮地を逃れなければなりません。
昨晩、休憩中に見た深夜アニメの録画「チェインクロニクル」では、
こうなったら、意地でもこの窮地を逃れなければなりません。
昨晩、休憩中に見た深夜アニメの録画「チェインクロニクル」では、
自分の窮地はどうやって凌いだんだっけ？
名案( ´艸｀)
ちょっとした考えで、ディーラーの世話にならずに解決できました。
もはや小生にとって江東区のディーラーは、
本当にバイクが故障した時と、車検以外で関わりたくないんです。
※故障や不備の原因がモトラッドのせいだったことが３回ありますが(-_-;)
もはや小生にとって江東区のディーラーは、
本当にバイクが故障した時と、車検以外で関わりたくないんです。
※故障や不備の原因がモトラッドのせいだったことが３回ありますが(-_-;)
もちろん無料で交換＆修理させました。
フィルター外してオイルを抜いて、おニューのフィルターくっ付けて。
オイルを2回に分けて入れて、周りを拭いて終了。
※エンジン内のオイルは4.5リットル入りますが、
一気に4.5リットル入ると4リットルあたりで溢れてきます。
1度4リットルくらいで止めて、少しエンジンを回してから再注入しましょうね！
あ～結局オイルとフィルターの交換如きに、1時間もかかってしまいました(υ´Д｀)
皆さんは自分のバイクメンテは、ディーラ派？セルフは派？
一気に4.5リットル入ると4リットルあたりで溢れてきます。
1度4リットルくらいで止めて、少しエンジンを回してから再注入しましょうね！
あ～結局オイルとフィルターの交換如きに、1時間もかかってしまいました(υ´Д｀)
皆さんは自分のバイクメンテは、ディーラ派？セルフは派？
3日後には車検なんですが、オイルもフィルターもセルフで換えたばかり、
ディラーと何か一悶着ありそうな予感です(;^_^A
車検だからオイルもフィルターもディーラーで換えました・・・
車検だからオイルもフィルターもディーラーで換えました・・・
なんて言われたら、一触即発化もしれません。
以前3,000kmでオイル換えられちゃったコトもあるし・・・(-_-;)
以前3,000kmでオイル換えられちゃったコトもあるし・・・(-_-;)
